NH 812, 全日空 812
數據日期由
航空公司全日空 (NH)
航線香港 -> 東京 成田
班次
每天出發
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 | ||||||
| 六月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 28 | 29 | 30 | ||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤23 分鐘
最差延誤173 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2026-06-03出發時間原定
上午 09:30實際
下午 12:23延誤
173 分鐘
上午 09:30實際
下午 12:23延誤
173 分鐘
2026-06-02出發時間原定
上午 09:30實際
上午 09:35延誤
5 分鐘
上午 09:30實際
上午 09:35延誤
5 分鐘
2026-06-01出發時間原定
上午 09:30實際
上午 09:58延誤
28 分鐘
上午 09:30實際
上午 09:58延誤
28 分鐘
2026-05-31出發時間原定
上午 09:30實際
上午 09:45延誤
15 分鐘
上午 09:30實際
上午 09:45延誤
15 分鐘
2026-05-30出發時間原定
上午 09:30實際
上午 09:48延誤
18 分鐘
上午 09:30實際
上午 09:48延誤
18 分鐘
2026-05-29出發時間原定
上午 09:30實際
上午 09:22延誤
0 分鐘
上午 09:30實際
上午 09:22延誤
0 分鐘
2026-05-28出發時間原定
上午 09:30實際
上午 09:23延誤
0 分鐘
上午 09:30實際
上午 09:23延誤
0 分鐘
2026-05-27出發時間原定
上午 09:30實際
上午 09:52延誤
22 分鐘
上午 09:30實際
上午 09:52延誤
22 分鐘
2026-05-26出發時間原定
上午 09:30實際
上午 09:23延誤
0 分鐘
上午 09:30實際
上午 09:23延誤
0 分鐘
2026-05-25出發時間原定
上午 09:30實際
上午 10:18延誤
48 分鐘
上午 09:30實際
上午 10:18延誤
48 分鐘
2026-05-24出發時間原定
上午 09:30實際
上午 10:20延誤
50 分鐘
上午 09:30實際
上午 10:20延誤
50 分鐘
2026-05-23出發時間原定
上午 09:30實際
上午 09:32延誤
2 分鐘
上午 09:30實際
上午 09:32延誤
2 分鐘
2026-05-22出發時間原定
上午 09:30實際
上午 09:51延誤
21 分鐘
上午 09:30實際
上午 09:51延誤
21 分鐘
2026-05-21出發時間原定
上午 09:30實際
上午 09:50延誤
20 分鐘
上午 09:30實際
上午 09:50延誤
20 分鐘
2026-05-20出發時間原定
上午 09:30實際
上午 09:56延誤
26 分鐘
上午 09:30實際
上午 09:56延誤
26 分鐘
2026-05-19出發時間原定
上午 09:30實際
上午 09:29延誤
0 分鐘
上午 09:30實際
上午 09:29延誤
0 分鐘
2026-05-18出發時間原定
上午 09:30實際
上午 09:33延誤
3 分鐘
上午 09:30實際
上午 09:33延誤
3 分鐘
2026-05-17出發時間原定
上午 09:30實際
上午 09:41延誤
11 分鐘
上午 09:30實際
上午 09:41延誤
11 分鐘
2026-05-16出發時間原定
上午 09:30實際
上午 09:28延誤
0 分鐘
上午 09:30實際
上午 09:28延誤
0 分鐘
2026-05-15出發時間原定
上午 09:30實際
上午 11:06延誤
96 分鐘
上午 09:30實際
上午 11:06延誤
96 分鐘
2026-05-14出發時間原定
上午 09:30實際
上午 10:07延誤
37 分鐘
上午 09:30實際
上午 10:07延誤
37 分鐘
2026-05-13出發時間原定
上午 09:30實際
上午 09:28延誤
0 分鐘
上午 09:30實際
上午 09:28延誤
0 分鐘
2026-05-12出發時間原定
上午 09:30實際
上午 09:42延誤
12 分鐘
上午 09:30實際
上午 09:42延誤
12 分鐘
2026-05-11出發時間原定
上午 09:30實際
上午 09:54延誤
24 分鐘
上午 09:30實際
上午 09:54延誤
24 分鐘
2026-05-10出發時間原定
上午 09:30實際
上午 09:33延誤
3 分鐘
上午 09:30實際
上午 09:33延誤
3 分鐘
2026-05-09出發時間原定
上午 09:30實際
上午 09:59延誤
29 分鐘
上午 09:30實際
上午 09:59延誤
29 分鐘
2026-05-08出發時間原定
上午 09:30實際
上午 09:33延誤
3 分鐘
上午 09:30實際
上午 09:33延誤
3 分鐘
2026-05-07出發時間原定
上午 09:30實際
上午 09:45延誤
15 分鐘
上午 09:30實際
上午 09:45延誤
15 分鐘
2026-05-06出發時間原定
上午 09:30實際
上午 09:33延誤
3 分鐘
上午 09:30實際
上午 09:33延誤
3 分鐘
2026-05-05出發時間原定
上午 09:30實際
上午 09:50延誤
20 分鐘
上午 09:30實際
上午 09:50延誤
20 分鐘
2026-05-04出發時間原定
上午 09:30實際
上午 10:11延誤
41 分鐘
上午 09:30實際
上午 10:11延誤
41 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-03 | 上午 09:30 | 下午 12:23 | 173 分鐘 |
| 2026-06-02 | 上午 09:30 | 上午 09:35 | 5 分鐘 |
| 2026-06-01 | 上午 09:30 | 上午 09:58 | 28 分鐘 |
| 2026-05-31 | 上午 09:30 | 上午 09:45 | 15 分鐘 |
| 2026-05-30 | 上午 09:30 | 上午 09:48 | 18 分鐘 |
| 2026-05-29 | 上午 09:30 | 上午 09:22 | 0 分鐘 |
| 2026-05-28 | 上午 09:30 | 上午 09:23 | 0 分鐘 |
| 2026-05-27 | 上午 09:30 | 上午 09:52 | 22 分鐘 |
| 2026-05-26 | 上午 09:30 | 上午 09:23 | 0 分鐘 |
| 2026-05-25 | 上午 09:30 | 上午 10:18 | 48 分鐘 |
| 2026-05-24 | 上午 09:30 | 上午 10:20 | 50 分鐘 |
| 2026-05-23 | 上午 09:30 | 上午 09:32 | 2 分鐘 |
| 2026-05-22 | 上午 09:30 | 上午 09:51 | 21 分鐘 |
| 2026-05-21 | 上午 09:30 | 上午 09:50 | 20 分鐘 |
| 2026-05-20 | 上午 09:30 | 上午 09:56 | 26 分鐘 |
| 2026-05-19 | 上午 09:30 | 上午 09:29 | 0 分鐘 |
| 2026-05-18 | 上午 09:30 | 上午 09:33 | 3 分鐘 |
| 2026-05-17 | 上午 09:30 | 上午 09:41 | 11 分鐘 |
| 2026-05-16 | 上午 09:30 | 上午 09:28 | 0 分鐘 |
| 2026-05-15 | 上午 09:30 | 上午 11:06 | 96 分鐘 |
| 2026-05-14 | 上午 09:30 | 上午 10:07 | 37 分鐘 |
| 2026-05-13 | 上午 09:30 | 上午 09:28 | 0 分鐘 |
| 2026-05-12 | 上午 09:30 | 上午 09:42 | 12 分鐘 |
| 2026-05-11 | 上午 09:30 | 上午 09:54 | 24 分鐘 |
| 2026-05-10 | 上午 09:30 | 上午 09:33 | 3 分鐘 |
| 2026-05-09 | 上午 09:30 | 上午 09:59 | 29 分鐘 |
| 2026-05-08 | 上午 09:30 | 上午 09:33 | 3 分鐘 |
| 2026-05-07 | 上午 09:30 | 上午 09:45 | 15 分鐘 |
| 2026-05-06 | 上午 09:30 | 上午 09:33 | 3 分鐘 |
| 2026-05-05 | 上午 09:30 | 上午 09:50 | 20 分鐘 |
| 2026-05-04 | 上午 09:30 | 上午 10:11 | 41 分鐘 |